Polski
Waluta PLN
Wagon do przewozu cementu 441S (Uacns) do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża, konstruowany zgodnie z przepisami UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP. kupić w Dębica
ALL.BIZ Polska Produkty Polska Transport lotniczy, kolejowy, wodny Transport kolejowy i podzespoły Wagony kolejowe Wagony towarowe kolejowe Wagon do przewozu cementu 441S (Uacns) do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża, konstruowany zgodnie z przepisami UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP.
Kupić Wagon do przewozu cementu 441S (Uacns) do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża, konstruowany zgodnie z przepisami UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP.
Wagon do przewozu cementu 441S (Uacns) do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża, konstruowany zgodnie z przepisami UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP.

Wagon do przewozu cementu 441S (Uacns) do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża, konstruowany zgodnie z przepisami UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP.

Towar od producenta
Na zamówienie
Podaj cenę sprzedawcy
Dostawa:
Sprzedawca
Polska, Dębica
(Pokazać na mapie)
+48  
Wyświetl telefony
Charakterystyki techniczne
  • Kraj producentaPolska
Opis


Czteroosiowy wagon serii Uacns przeznaczony jest do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża itp. Konstrukcja wagonu odpowiada przepisom UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP. Wagon może być eksploatowany po torach z obrysem skrajni UIC 505-1 w komunikacji krajowej i międzynarodowej z prędkością 100 km/h z pełnym obciążeniem przewidzianym dla tego rodzaju ruchu (22,5 tony na oś) oraz z prędkością 120 km/h w stanie próżnym.

Podwozie wagonu seriiu Uacns jest konstrukcją całkowicie spawaną składającą się z dwóch części skrajnych ostoi - czołownic, 2 belek skrętowych, 2 ostojnic oraz elementów wzmacniających konstrukcję. Materiał głównych elementów nośnych ostoi wagonu stanowi stal konstrukcyjna niestopowa w gatunku S355J2G3 (18G2A) według PN-EN-10025:2002. Zbiornik spełnia wymagania dyrektywy 97/23WE i zgodnie z jej zapisami zaklasyfikowany jest do III kategorii urządzeń ciśnieniowych. Zbiornik wagonu jest wykonany ze stali gatunku P355N według PN-EN-10028-3:2003. Posiada on dwie komory o objętości ok. 26,5 m3, które są rozdzielone przegrodą. Otwory załadunkowe znajdują się na wysokości 4200 mm natomiast króćce rozładunkowe na wysokości 560 mm od powierzchni główki szyny. Średnica wewnętrzna otworów załadunkowych wynosi 500 mm. Konstrukcja włazów załądunkowych zapewnia zachowanie pełnej szczelności podczas zautomatyzowanego procesu załadunku wagonu.

Parametry techniczne:

Szerokość toru 1.435 mm
Całkowita długość wagonu ze zderzakami 15.540 mm
Długość ostoi 14.300 mm
Rozstaw osi zestawów kołowych wózka 1.800 mm
Szerokość maksymalna wagonu 3.120 mm
Wysokość wagonu od główki szyny 4.200 mm
Wysokość osi zderzaków od poziomu główki szyny 1.060 mm
Pojemność ładunkowa 2 x 26,5 m3
Masa własna wagonu +/- 3% 24.000 kg
Ładowność (zależy od klasy toru) tabela poniżej
Skrajnia kinematyczna UIC 505-1
Zakres temperatur otoczenia dla eksploatacji -30 do +40 st. C

Maksymalna prędkość eksploatacyjna

- wagonu załadowanego

- wagonu próżnego

120 km/h

100 km/h

120 km/h

Maksymalny nacisk osi zestawu kołowego 22,5 t
System hamulca KE-GP



Tabela ładowności:

A B C D
S 40 t 48 t 56 t 66 t
SS 0 t 0 t 0 t 0 t

Oznaczenia:
S - 100 km/h
SS - 120 km/h

Skontaktować się ze sprzedającym
Wagon do przewozu cementu 441S (Uacns) do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża, konstruowany zgodnie z przepisami UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP.
Wagon do przewozu cementu 441S (Uacns) do przewozu materiałów sypkich, np. wapno, cement, zboża, konstruowany zgodnie z przepisami UIC, TSI, AVV oraz krajowym PKP.
Sposób dostawy
Porównaj0
WyczyśćWybrane pozycje: 0